Марина В. Сокольская
127994, ГСП-4, г. Москва, ул. Образцова, 9
Marina V. Sokolskaya
9, Obraztsova St., Moscow, GSP-4, 127994
Ирина К. Коростелева
680021, г. Хабаровск, ул. Серышева, 47
Irina K. Korosteleva
47, Serysheva St., Khabarovsk, 680021
В статье представлены результаты пилотного исследования формирования Я-концепции личности профессионала в процессе учебно-профессиональной деятельности. Проблема Я-концепции личности привлекает внимание ученых, активно исследуются различные аспекты этого феномена, но недостаточно разработанными остаются вопросы формирования Я-концепции личности профессионала: сензитивный период формирования, условия, факторы и динамика формирования, взаимосвязь Я-концепции личности профессионала и профессиональной деятельности и др. Сформированная адекватная Я-концепция профессионала играет особую роль в системах деятельности, осуществляемых в экстремальных условиях, где времени на адаптацию к условиям труда практически нет, а степень ответственности чрезвычайно высока. К таким видам труда относится профессиональная деятельность на транспорте. В исследовании приняли участие студенты 1, 3 и 5 курсов технических специальностей Дальневосточного государственного университета путей сообщения (г. Хабаровск) и действующие специалисты-железнодорожники соответствующего профиля. Диагностический пакет сформирован в соответствии с теоретически выявленной структурой Я-концепции личности. В результате исследования сделан ряд выводов, основные из которых подтверждают предположение, что Я-концепция личности профессионала закладывается в период освоения студентами учебно-профессиональной деятельности, а формируется непосредственно в условиях профессиональной деятельности. Также разработаны рекомендации, позволяющие систематизировать работу по формированию Я-концепции будущего профессионала в период обучения в транспортном вузе.
The paper features some results of a pilot research on the formation of I-concept of one’s professional identity during practical training and at work. The issues of the I-concept draw attention of modern scientists; however, the problem of I-concept of one’s professional identity remains largely understudied, e.g. its sensitive period of formation, conditions, factors and dynamics, interrelations between the I-concept of one’s professional identity and one’s professional activity, etc. An adequate I-concept plays a special role in the activities connected with extreme conditions, a high degree of responsibility and a brief adaptation period, e.g. public transport. The research involved first thirdand fifth-year students of State Transportation University of the Far East (Khabarovsk) and railroad employees of the corresponding profile. The diagnostic package was shaped according to the theoretically revealed structure of the I-concept. The results confirmed the initial assumption that one’s "I-concept" of the professional identity is rooted in one’s learning and practical training, but its actual formation happens during one’s professional activity. The paper contains some recommendations on I-concept formation in students majoring in transport.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.